交通設(shè)計(jì)碩士
交通設(shè)計(jì)專業(yè)研究主要交通工具，重點(diǎn)關(guān)注交通系統(tǒng)和環(huán)境可持續(xù)性。

都靈是無(wú)可爭(zhēng)議的世界汽車(chē)設(shè)計(jì)之都，也是國(guó)際汽車(chē)工業(yè)的卓越中心之一：意大利菲亞特、蘭西亞、阿爾法·羅密歐和法拉利的偉大生產(chǎn)，Giugiaro和Pininfarina、Bertone的設(shè)計(jì)，菲亞特中心的汽車(chē)創(chuàng)新，DEA、科馬和蘭博迪的機(jī)器人技術(shù)，氧氣（電動(dòng)替代交通）的創(chuàng)新，更不用說(shuō)不僅為菲亞特服務(wù)，而且為歐洲和世界上幾乎所有主要汽車(chē)制造商服務(wù)的巨大衛(wèi)星活動(dòng)了。為了證實(shí)這一點(diǎn)，中國(guó)設(shè)計(jì)公司今天也選擇都靈作為歐洲的席位。多虧了IAAD這個(gè)重要的供應(yīng)鏈。交通設(shè)計(jì)部門(mén)兩側(cè)有一批重要的公共和私營(yíng)合作公司，這些公司為激活研究項(xiàng)目、特別講座、研討會(huì)和研討會(huì)、公司訪問(wèn)、教育活動(dòng)和實(shí)習(xí)做出了貢獻(xiàn)。

準(zhǔn)許進(jìn)入
工業(yè)設(shè)計(jì)、汽車(chē)工程和相關(guān)科目的畢業(yè)生、工業(yè)和交通設(shè)計(jì)研究生文憑持有者以及在交通領(lǐng)域獲得重要專業(yè)經(jīng)驗(yàn)的候選人可以進(jìn)入預(yù)備模塊。錄取取決于對(duì)申請(qǐng)的評(píng)估，通過(guò)申請(qǐng)書(shū)、簡(jiǎn)歷和檔案袋提交。IAAD。如有必要，保留要求候選人親自或通過(guò)Skype進(jìn)行面試的權(quán)利。

從預(yù)備課程進(jìn)入主模塊須達(dá)到預(yù)備課程60 ECTS學(xué)分。為了獲得60個(gè)ECTS學(xué)分，學(xué)生將被要求開(kāi)發(fā)一個(gè)項(xiàng)目作品，在預(yù)備模塊的最后階段提交，并克服托業(yè)考試。學(xué)生可以通過(guò)參加競(jìng)賽、研討會(huì)或講習(xí)班來(lái)定制課程，以獲得克服初級(jí)模塊所需的額外學(xué)分。交通設(shè)計(jì)專業(yè)的畢業(yè)生或在交通設(shè)計(jì)或建模方面獲得豐富經(jīng)驗(yàn)的畢業(yè)生可以進(jìn)入主模塊。在這兩種情況下，只有根據(jù)對(duì)學(xué)歷、專業(yè)簡(jiǎn)歷和作品集的評(píng)估，獲得課程協(xié)調(diào)員的批準(zhǔn)，才能進(jìn)入該課程。

課程描述
主目標(biāo)
IAAD。一直以提供創(chuàng)新的培訓(xùn)方法為目標(biāo):成為運(yùn)輸專業(yè)人員的最佳途徑是成為該領(lǐng)域?qū)＜业膶W(xué)徒。憑借這種洞察力，IAAD成為意大利第一所專門(mén)從事交通設(shè)計(jì)的高等教育大學(xué)。

設(shè)計(jì)工作是與IAAD合作完成的。合作公司，讓學(xué)生在一個(gè)非常接近專業(yè)領(lǐng)域的環(huán)境中實(shí)踐他們所學(xué)的知識(shí)。IAAD。由于這種教育理念，碩士課程是明日人才的完美孵化器，直接響應(yīng)需求和市場(chǎng)趨勢(shì)。培訓(xùn)年輕的專業(yè)人員在教育計(jì)劃，IAAD。再現(xiàn)了職業(yè)世界里發(fā)生的事情。IAAD方法的特點(diǎn)之一。是與行業(yè)領(lǐng)先公司的不斷合作，以實(shí)現(xiàn)聯(lián)合項(xiàng)目。在項(xiàng)目中，合作伙伴公司的需求和教育目標(biāo)的融合創(chuàng)造了一種雙重有利的情況，有抱負(fù)的設(shè)計(jì)師有機(jī)會(huì)與行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者合作，這些領(lǐng)導(dǎo)者可以監(jiān)督未來(lái)的人才納入他們的公司。該系統(tǒng)還允許在專業(yè)環(huán)境中模擬工作條件:在精確的最后期限下工作，根據(jù)客戶的反饋糾正正在進(jìn)行的工作，在團(tuán)隊(duì)和目標(biāo)中工作。

課程目標(biāo)

汽車(chē)設(shè)計(jì)師
該專業(yè)人員負(fù)責(zé)監(jiān)督汽車(chē)或其他類(lèi)型車(chē)輛的外部或內(nèi)部設(shè)計(jì)，以符合最新的視覺(jué)趨勢(shì)和技術(shù)發(fā)展。 汽車(chē)設(shè)計(jì)師能夠作為公司風(fēng)格中心團(tuán)隊(duì)的一員或作為自由設(shè)計(jì)師，通過(guò)草圖和效果圖傳達(dá)想法，以支持提出的概念。
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交互設(shè)計(jì)師
交互設(shè)計(jì)師創(chuàng)建用戶與產(chǎn)品交互的流程和方法，以使用戶能夠以最佳方式實(shí)現(xiàn)他或她的目標(biāo)。 該專業(yè)人員通常與公司的室內(nèi)設(shè)計(jì)部門(mén)或作為獨(dú)立的自由設(shè)計(jì)師合作，使用最新的技術(shù)發(fā)展來(lái)創(chuàng)建用戶和產(chǎn)品之間的無(wú)縫溝通。
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3D 建模師和視覺(jué)設(shè)計(jì)師
該專業(yè)人員與外部/內(nèi)部設(shè)計(jì)師并行工作，創(chuàng)建 2D 想法并將其完善為 3D 模型。 他或她負(fù)責(zé) 3D 開(kāi)發(fā)，使用專門(mén)的軟件在 VR 和 AR 中優(yōu)化和可視化車(chē)輛，并為生產(chǎn)做好準(zhǔn)備。
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色彩與裝飾設(shè)計(jì)師
這位設(shè)計(jì)師是根據(jù)最新視覺(jué)趨勢(shì)營(yíng)造理想車(chē)內(nèi)氛圍的專家，利用對(duì)顏色、紋理和適用材料的廣泛了解，為車(chē)輛創(chuàng)造可持續(xù)、安全、視覺(jué)和人體工程學(xué)優(yōu)化的車(chē)內(nèi)環(huán)境。

在這個(gè)過(guò)程中，教師是代表IAAD之間聯(lián)系的關(guān)鍵人物。和行業(yè)。所有的老師都是各自教學(xué)領(lǐng)域的專業(yè)人士，了解行業(yè)內(nèi)的公司，知道如何讓年輕的設(shè)計(jì)師在市場(chǎng)上具有競(jìng)爭(zhēng)力。學(xué)生在教授那里找到了一個(gè)有價(jià)值的參考，可以提高和了解他們的專業(yè)技能的哪些方面需要改進(jìn)，以進(jìn)入工作世界的主角。

在課程中，非常重視展示和設(shè)計(jì)競(jìng)賽，鼓勵(lì)學(xué)生展示他們的作品，支持學(xué)生參加國(guó)內(nèi)和國(guó)際競(jìng)賽。項(xiàng)目不僅要滿足一個(gè)設(shè)計(jì)師的喜好，而且必須能夠被專家和公眾的評(píng)審團(tuán)所欣賞和理解。

獎(jiǎng)學(xué)金和資助
IAAD。 提供 5 項(xiàng)獎(jiǎng)學(xué)金，根據(jù)課程和作品集評(píng)估分配給候選人。 可用的獎(jiǎng)學(xué)金有：

1. 價(jià)值100%的學(xué)費(fèi)
2. 相當(dāng)于學(xué)費(fèi)的50%

3. 相當(dāng)于學(xué)費(fèi)的20%
獎(jiǎng)學(xué)金將根據(jù)從方向和總協(xié)調(diào)員中選出的委員會(huì)的績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)來(lái)授予。