交通設計碩士
交通設計專業研究主要交通工具，重點關注交通系統和環境可持續性。

都靈是無可爭議的世界汽車設計之都，也是國際汽車工業的卓越中心之一：意大利菲亞特、蘭西亞、阿爾法·羅密歐和法拉利的偉大生產，Giugiaro和Pininfarina、Bertone的設計，菲亞特中心的汽車創新，DEA、科馬和蘭博迪的機器人技術，氧氣（電動替代交通）的創新，更不用說不僅為菲亞特服務，而且為歐洲和世界上幾乎所有主要汽車制造商服務的巨大衛星活動了。為了證實這一點，中國設計公司今天也選擇都靈作為歐洲的席位。多虧了IAAD這個重要的供應鏈。交通設計部門兩側有一批重要的公共和私營合作公司，這些公司為激活研究項目、特別講座、研討會和研討會、公司訪問、教育活動和實習做出了貢獻。

準許進入
工業設計、汽車工程和相關科目的畢業生、工業和交通設計研究生文憑持有者以及在交通領域獲得重要專業經驗的候選人可以進入預備模塊。錄取取決于對申請的評估，通過申請書、簡歷和檔案袋提交。IAAD。如有必要，保留要求候選人親自或通過Skype進行面試的權利。

從預備課程進入主模塊須達到預備課程60 ECTS學分。為了獲得60個ECTS學分，學生將被要求開發一個項目作品，在預備模塊的最后階段提交，并克服托業考試。學生可以通過參加競賽、研討會或講習班來定制課程，以獲得克服初級模塊所需的額外學分。交通設計專業的畢業生或在交通設計或建模方面獲得豐富經驗的畢業生可以進入主模塊。在這兩種情況下，只有根據對學歷、專業簡歷和作品集的評估，獲得課程協調員的批準，才能進入該課程。

課程描述
主目標
IAAD。一直以提供創新的培訓方法為目標:成為運輸專業人員的最佳途徑是成為該領域專家的學徒。憑借這種洞察力，IAAD成為意大利第一所專門從事交通設計的高等教育大學。

設計工作是與IAAD合作完成的。合作公司，讓學生在一個非常接近專業領域的環境中實踐他們所學的知識。IAAD。由于這種教育理念，碩士課程是明日人才的完美孵化器，直接響應需求和市場趨勢。培訓年輕的專業人員在教育計劃，IAAD。再現了職業世界里發生的事情。IAAD方法的特點之一。是與行業領先公司的不斷合作，以實現聯合項目。在項目中，合作伙伴公司的需求和教育目標的融合創造了一種雙重有利的情況，有抱負的設計師有機會與行業領導者合作，這些領導者可以監督未來的人才納入他們的公司。該系統還允許在專業環境中模擬工作條件:在精確的最后期限下工作，根據客戶的反饋糾正正在進行的工作，在團隊和目標中工作。

課程目標

汽車設計師
該專業人員負責監督汽車或其他類型車輛的外部或內部設計，以符合最新的視覺趨勢和技術發展。 汽車設計師能夠作為公司風格中心團隊的一員或作為自由設計師，通過草圖和效果圖傳達想法，以支持提出的概念。
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交互設計師
交互設計師創建用戶與產品交互的流程和方法，以使用戶能夠以最佳方式實現他或她的目標。 該專業人員通常與公司的室內設計部門或作為獨立的自由設計師合作，使用最新的技術發展來創建用戶和產品之間的無縫溝通。
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3D 建模師和視覺設計師
該專業人員與外部/內部設計師并行工作，創建 2D 想法并將其完善為 3D 模型。 他或她負責 3D 開發，使用專門的軟件在 VR 和 AR 中優化和可視化車輛，并為生產做好準備。
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色彩與裝飾設計師
這位設計師是根據最新視覺趨勢營造理想車內氛圍的專家，利用對顏色、紋理和適用材料的廣泛了解，為車輛創造可持續、安全、視覺和人體工程學優化的車內環境。

在這個過程中，教師是代表IAAD之間聯系的關鍵人物。和行業。所有的老師都是各自教學領域的專業人士，了解行業內的公司，知道如何讓年輕的設計師在市場上具有競爭力。學生在教授那里找到了一個有價值的參考，可以提高和了解他們的專業技能的哪些方面需要改進，以進入工作世界的主角。

在課程中，非常重視展示和設計競賽，鼓勵學生展示他們的作品，支持學生參加國內和國際競賽。項目不僅要滿足一個設計師的喜好，而且必須能夠被專家和公眾的評審團所欣賞和理解。

獎學金和資助
IAAD。 提供 5 項獎學金，根據課程和作品集評估分配給候選人。 可用的獎學金有：

1. 價值100%的學費
2. 相當于學費的50%

3. 相當于學費的20%
獎學金將根據從方向和總協調員中選出的委員會的績效標準來授予。